Det er lunt og godt her nede i Australien, det er nok bare å stocke opp med vann ved enhver annledning. Men herregud hvor digg det var å komme igang, farstgrensen ligger på 110 kmt på motorveien.
Sykkelhenting, Perth
Da er det endelig søndag, og sykklene skal hentes. Gutta vi leier av har ingen butikk, det er et firma de har i garasjen bak.
Styling av hjelmer
Perth strand
Preperations, shopping n' stuff
Da er det lørdag her nede i varmen, i morgen skal sykklene hentes – sÃ¥ nÃ¥ mÃ¥ vi utnytte siste biten av sivilisasjon for hva vi enn mÃ¥tte trenge. Det er vel foreksempel temmelig klart at skinnbukser kan bli litt vel lunt i denne varmen – og dongri er jo ikke optimalt om du treffer asfalten. SÃ¥ er det jo hansker da, og alskens sprayer og greier og greier.
Vi fant Lloyd Chapmans oppe i gata her(freddan var det vel), Triumph butikk, men dem hadde masse stash da. En av ekspiditørene hadde spilt i et engelsk punk band på 80 og 90 tallet, så gleden var stor da han så det kom motorhead tskjorter traskende inn i butikken. Men det vanket ingen rabatt av den grunn da, butikk er butikk. Var noen strøkne sykkler der også, se det beistet her:
Stort salg pÃ¥ Kathmandu butikken ogsÃ¥, sÃ¥ der ble det litt pakke utstyr, myggnett og greier. De fleste jeg snakker med sier det samme, det er visstnok noe helt sjukt med fluer og mygg oppover – Ã¥ sÃ¥nn myggnett funker vel greit mot andre innsekter ogsÃ¥, sÃ¥ sikkert kjekt Ã¥ ha.
Eller sÃ¥ skal vi være dekket bra nÃ¥, med solkrem og tannbørste. Allergi tabeletter og deo, det meste Ã¥rner seg jo med sÃ¥nn visa kort da. Men vi er jaggu ikke helt sikkre pÃ¥ hva vi kaster oss ut i her. Det er jo snakk om lange strekk uten butikker eller byer – sÃ¥ bedre føre var osv.
Kevlar dongri bukse ting, Ã¥ sÃ¥ no military-grade fibre saker – denne skal tÃ¥le det meste om man skulle være uheldi. Stiv pris da, 225 AUD$ ! Men det er jo pokkers dumt Ã¥ ligge der med dongri brent langt inn til benet Ã¥ tenke “jaja, men jeg sparte de pengene iallefall”. Dem her buksene har vi slitt litt med Ã¥ finne i usa, her varre flust – jeg gikk helt bananas Ã¥ valgte den sorte modellen. 😀
Alle på plass
Godt utpÃ¥ kvelden kom resten av reisefølget ogsÃ¥, sÃ¥ nÃ¥ er vi allemann alle – klare for tur.
SÃ¥nn jet-lag messig sÃ¥ er jo jeg egentlig helt pÃ¥ track, Ã¥ egentlig temmelig klar for litt søvn sÃ¥nn i 1 tiden pÃ¥ natta.. Men, det var jo sÃ¥ mye Ã¥ prate om, planer mÃ¥tte legges og minibarer som mÃ¥tte luftes. Har vi med riktig utsty feks, skinnbukser og helhjelm i 40 grader pluss – hvordan vil det spille.. Ã… sÃ¥ var jo minibaren til Tom nÃ¥ tom – men vi har da to rom til har vi ikke? NÃ¥r begynner dem frokostserveringen egentlig??
Australia tour 2014, fremme i Perth.
Perth:
Anyway, nÃ¥ blir det ca 5500 km med motorsykkel kjøring fra Perth sør-vest til Darwin pÃ¥ toppen der. Denne turen har jeg faktisk mÃ¥tte jobbe litt mere med en vanelig. Vi skal jo kjøre vestkysten av Australia, og der har man ikke like mye turisme som pÃ¥ østkysten. Dette betyr jo blant annet at det ikke er like mye overnattings steder pÃ¥ veien, det er ogsÃ¥ i det store Ã¥ hele mindre folk her. Vest kysten er litt mere bushen liksom, her mÃ¥ man ha med litt kanner med bensin pÃ¥ enkelte strekk – og da dette med overnatting, for man vil gjerne ligge pÃ¥ et hotell ellerno og ikke i telt.
Duxton Hotell, første hotellet på turen. Legger perfekt plassert i Perth sentrum.:
SÃ¥ denne gangen har vi booket samtlige overnattings steder pÃ¥ forhÃ¥nd, det betyr jo da igjen ogsÃ¥ at ruten er temmelig spikret. SÃ¥ igjen – skal man følge kysten, sÃ¥ er det ikke sÃ¥ veldig mye valg i det hele tatt. Utfordringen vi har er pÃ¥sken som legger beslag pÃ¥ veldig mye rom samt at det pÃ¥ enkelte steder er gruvedrift. Gruvedriften mÃ¥ jo ha folk til Ã¥ jobbe, Ã¥ de booker gjerne hele motell i slengen – de betaler gjerne ogsÃ¥ overpris sÃ¥ det ekke lett. Men nÃ¥ er allt bekreftet og verifisert, timet og tilrettelagt 🙂
Turen vil stort sett gÃ¥ pÃ¥ asfalt, men det blir noe grus og sand, Ã¥ sÃ¥ kan vi velge noen ruter litt utifra vær og vind. SÃ¥ det blir ikke harley denne gangen, vi har booket 3 bmw’r – 2 stk 1200 og en 800. Mer om sykklene senere, vi skal hente dem pÃ¥ søndag sÃ¥ da blir det nok noen bilder Ã¥ sÃ¥nn tekniske ting…ventiler og newton Ã¥ sÃ¥nne ting. stempel…
Alt er giftig i Australia, det finnes vistnok slanger som kan drepe deg 2 ganger bare ved Ã¥ se pÃ¥ deg. SÃ¥ har du flygehaier, vampyr elefanter og ninja dingoer – sÃ¥ her er det bare Ã¥ holde øynene Ã¥pne. Det som vi har blitt fortalt er at man skal være veldig forsiktig med Ã¥ kjøre motorsykkel ved soloppgang og solnedgang – utleier av sykkel har sagt at det skal vi rett Ã¥ slett bare prøve Ã¥ drite i. Grunnen til dette er at mange dyr ligger i veibanen i de timene – Ã¥ treffer du en emu (?) i 80 km/t sÃ¥ er ikke det noe stas. Vanskelige Ã¥ se er dem ogsÃ¥… DERFOR…
…SÃ¥ var jeg i dag oppe tidlig (grunnet litt lett jet-lag). Ã… til min store skrekk sÃ¥ er klokken nÃ¥ 09:20 og solen skinner – jeg er temmelig sikker pÃ¥ at den har…skunnet..en god stund allerede. Dette er ikke bra – for vi har jo hatt en godt innarbeidet rutine pÃ¥ “Ruller klokken 10” pÃ¥ turene vÃ¥re, nÃ¥ frykter jeg at noen vil komme med “Rulle klokken 9” – noe som fort kan fÃ¥ gjennomslag siden solen gÃ¥r ned relativt tidlig. fuck.. 🙂
Lunch ved marinaen i Perth – rar farge pÃ¥ den den appelsin juicen der gitt. he-he:
Remi og Tom sitter vel pÃ¥ fly til Singapore nÃ¥ tror jeg, mener dem lander rett før midnatt her nede. SÃ¥ jeg fÃ¥r sette meg til i lobbyen nede Ã¥ vente pÃ¥ dem slik at vi kan fÃ¥ lagt ut et tour-start bilde. NÃ¥ er det ut Ã¥ finne litt strømadaptere til telefoner, pc’r, høytalere og ipads. ( jeg kjører jo ATEATT(TM) – All The Electronics All The Time)
ATEATT :
(nei – jeg har ikke skrudd pÃ¥ sÃ¥nn automatisk feilretting av staving Ã¥/og sÃ¥nn nei. Da vil det bare bli klinisk Ã¥ kjønnsløst – fyll pÃ¥ med komma og gramatikk selv 🙂 )
Sykkler hentes som nevnt på søndag morgen, så det betyr at vi har fredag og lørdag kveld satt av til Perth. *plystrer jaws theme*.





























